Préface






Bonjour,

Vous trouverez dans ce "blog" toutes les idées qui me passent par la tête, aussi bien au niveau technique, qu'au niveau société ainsi que mes recherches sur Internet. Je suis très éclectique et je fais évoluer mes articles au fur et à mesure que je découvre d'autres informations complémentaires. Je ne rempli pas forcément mon blog d'articles qui se suivent, le plus récent d'abord mais je complète ce que j'ai déjà fait. Plein d'articles sont en attente,(  ) faute de temps mais, ça viendra. Merci de visiter mon blog, bonne lecture et n'hésitez pas à me faire un petit commentaire sympathique en passant et surtout revenez quand vous voulez.

Éric

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tanderic

Lundi 17 janvier 2005

Le périphérique avec 6 voies si on supprime le mur central

Dans les premières idées qui me viennent en tête,
j'avais réfléchi humblement à une possibilité qui permettait de fluidifier l'accès au
périphérique parisien
( 32 ans, 35 kms, 1,2 million de véhicules journaliers,
la route la plus fréquentée d'europe dont l'idée à germée en 1943, du temps de "Pétain".
44 ha d'espaces verts, 10000 arbres * )
,
sans pour autant nécessiter de grosses modifications.
Cette idée était de profiter de la grande largeur du périhérique pour le faire circuler que dans un seul sens.

Quel sens me direz-vous ?
 Peu importe, est ce que vous savez vous-même, si il circule plus de monde du côté extérieur ou du côté intérieur ?
Moi, je ne connais pas la réponse.
Statistiquement le bon "sens" peut nous faire penser que c'est la même chose mais, certaines destinations sont certainement privilégiées.
Il faudrait étudier la densité des échanges porte par porte,
combien de véhicules entrent dans un endroit, combien de véhicules sortent à un autre, quel est le trajet moyen ? ( Ca, je peux répondre : 7kms * ).
Des gens doivent entrer sur le périphérique uniquement pour une porte parce qu'ils ne connaissent que ce trajet alors que d'autres choix seraient possibles.
On suppose bien sûr que tout véhicule entrant sort quelque part, dans un état ou dans un autre.

Comment le périphérique s'engorge ?
Les embouteillages se déclenchent qu'aux entrées et aux sorties des portes.
Trop de voitures arrivent à la sortie du périphérique en bout de course sur un feu rouge et la file gagne petit à petit sur le périphérique lui même;
puis, le bouchon gêne les voitures de la porte précédente qui eux veulent entrer.
Les voitures s'entassent et se bloquent alors que sur l'autre sens, le périphérique est fluide.

Quels sont les avantages de ne tourner que dans un sens ? :
le périphérique passerait d'une deux fois deux voies voir deux fois trois voies à une quatre voies, voir une six voies, et par endroit à 8 voies.
La fluidité serait évidente, vu l'espace libéré, la voie extérieure aux portes serait toujours libre ( sauf accident ).

  1. - Celà obligerait certains utilisateurs à réfléchir à un trajet plus adapté, plutôt que de faire tout le tour pour une porte,
    surtout si cette porte se trouve être dans le mauvais sens. Les "boulevards extérieurs" dériveraient la circulation des courts trajets.
    Vous allez me dire, qu'une partie de la population serait en permanence lèsée par un tel procédé,
    par exemple tous les matins en allant au travail, il faudrait trouver un trajet différent de celui du passage par le périphérique.
    Oui mais, le soir ces mêmes personnes seraient gagnantes au retour,
    au lieu de perdre leur temps le matin et le soir dans un gros embouteillage, il ne le perdrait plus. Au pire ( ce qui reste à voir )
    une infime partie de la population le perdrait aussi bien le matin que le soir.

  2. - Plus d'espace pourrait libérer une voie d'arrêt d'urgence qui permettrait aux secours de venir plus vite et également aux autres automobilistes de
    contourner plus facilement un obstacle. ( chûte d'objets ( il a été trouvé une baignoire )*, voiture ou camion en panne etc.. )

  3. - Deux voies centrales ( voies rapides ) seraient réservées à des voitures ayant plus que 1 conducteur pour encourager le co-voiturage,( système de la pool-line aux USA )
    la vitesse y serait également supérieure à celle actuelle de 80, par exemple 110, avec une zone de grande vitesse au centre 130.
  4. - Il serait possible d'augmenter la vitesse globale du périphérique parce que son débit serait augmenté, la vitesse moyenne est actuellement de 43 km/heure *.
  5.  
  6. - " la nature est toujours plus intelligente que l'humain, quand il y a un rétrécissement, la nature accélère pour faire passer plus de choses et ne pas gêner ceux qui suivent alors que les hommes ralentissent par mesure de sécurité en bloquant tous les autres au risque de créer un accident."

  7. - Bien que je ne suis pas pour, les contrôles de vitesses seraient simplifiés, les véhicules étant flashés par l'arrière systématiquement et sur toutes les voies en même temps.

  8. - Le périphérique ne serait plus fermé par tronçon, pour réaliser le nettoyage, il serait fermé par moitié, laissant la circulation libre à vitesse réduite et ceci, sans danger pour les ouvriers.

Techniquement comment faire ?

Bien que l'idée est simple, sa réalisation l'est moins. Pas tant au niveau du périphérique lui-même, la route accepte des véhicules dans un sens ou dans un autre.
Le problème provient des accès extérieurs au périphérique. Il s'agit d'organiser, porte par porte un sens différent de celui actuellement proposé.
Les sorties d'aujourd'hui seraient les entrées de demain.
Pour la signalisation, il suffit de placer des panneaux d'orientation, de sens interdit aux endroits stratégiques. Le seul problème, vient des piliers qu'il faudrait sécuriser en plaçant des glissières de façon a éviter les risques de collision.
Par endroit, le changement de file au milieu serait rendu impossible mais, au droit des portes, il serait possible de sortir ou d'entrer des deux côtés.

Autre alternative :
Une circulation modulée en fonction du sens de la circulation. Il est dommage de circuler sur le périphérique parisien et de constater que l'on fait la queue dans un sens alors que l'autre sens est libre.
Pourquoi ne pas créer une partie centrale mobile pilotée à distance en fonction des besoins ?

Le point de vue écologique :
c'est une réalité, le périphérique existe et il restera encore longtemps autour de Paris.
Vous pouvez détester l'automobile, mon idée ne change rien au problème,
que l'on tourne dans un sens ou dans un autre, la circulation est la même.
Sauf que des voitures qui roulent polluent moins que des voitures qui roulent au pas ou qui restent coincées dans un embouteillage.
Les moteurs chauffent moins, les vapeurs d'hydrocarbures se développent moins, le rendement est meilleur.
Les conducteurs sont moins stressés.

Une simulation serait intéressante à faire J'aimerais bien, si d'autres personnes ont eu la même idée que moi et peut-être si ils ont creusé un peu plus que moi de m'envoyer leur point de vue.
Dans la mesure ou soit l'idée est vraiment mauvaise parce qu'il existe un problème inconnu,
soit cette proposition apporte des solutions à des gens qui passent
beaucoup de temps ( parfois trop ) dans leur voiture sur le périphérique.

.. A suivre ..


* Mes références :

Batiweb

Ville de Paris

Référence photographique

 

 

 

 

 

 

Par Éric TANDÉ
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Vendredi 21 janvier 2005

J'ai cherché quelques jeux de mots autour de BLOG et j'en ai trouvé quelques uns plus ou moins bons :

Ablogminable de abominable dans le sens il a fait un blog ablogminable.
Cablogchard(e) de Cabochard ou cabocharde lorsqu'il ou lorsqu'elle aime montrer un peu de trop son blog.
Epiblog au dénouement d'un article de blog, lorsque tout est fini.
Un garde-blog ce serait par exemple over-blog, un très bon garde-blog.
Le garde du blog Agent de sécurité du blog tel que le login et le mot de passe.
Un géoblog est une personne qui recherche des blogs.
un gigablog, blog vraiment très important par la taille.
Bloguleux il a les yeux bloguleux à force d'écrire dans son blog.
La Maladie de BlogKin et c'est très grave.
Blogup installation d'un blog.
Un hublog, petite fenêtre permettant de bien voir les blogs.
A huis blog, conversations et échanges dans un blog privé.
Un Imbloglio, blog dans lequel il y a des choses pas claires.
Isoblog, un blog bien cadré.
Blog à part, il existe aussi une vrais vie en dehors des blogs.
Un blog note, endroit ou logiciel dans lequel on écrit son blog.
Un pédoblog spécialisé dans une partie précise du géoblog.
A Blog complètement dans son blog.
Blogorrhée besoin maladif de parler qu'éprouvent certains sujets en état d'excitation psychique lorsqu'ils écrivent leur blog.
Faire blog faire front pour défendre son blog. A ne pas confondre avec Fair Blog qui est un blog FairPlay.
En blog tout un tas de blog.
Blog-out arrêt complet d'un blog.
Le miblogscope instrument permettant de voir les blogs en détails.
Blog jack pour jouer au blog.
Blogbouler évincer un autre blog
Blogqueteux un pauvre blog.
Blog blog blog un rire de blog.
Pas blog Pas blog pour ceux qui lisaient pif gadget dans leur jeunesse.
Blog-seing privé, dans le cadre d'un blog privé, transmission d'une info.
BlogQuète la recherche d'une renommée pour le blogueur ou bloguiste.
Bloguer c'est ce que nous faisons en ce moment.
BlogBleu quand on est pas sûr du blog.
Blog âtre  un bel blog quoi, voir astérix et obélix.
Blogir cri du blog.
BlogKlaus un blog bien protégé.
BlogMoteur sans lui, ça n'avance pas.
LaveBlog un correcteur orthographique.
Blog nord, blog sud des blods de l'extrème.
Blog-jean blog à la mode.
Blog-sleigh un blog qui se lit très vite mais qui laisse de super sensations.
Blog people des pauvres gens à la recherche d'un serveur de blog, venez chez over-blog, ils acceptent les blog people.
BlogBard un blog qui raconte des histoires un peu grosses.
Blogcal là où les blog sont conservés.
Blog-Trotteur un blog international.
BlogPosition le blog le plus lu est à la blogposition.
Blogicéphale un blog fait par deux personnes à la fois.
Blogulaire pour mieux voir les blogs.
Un blogole personne en provenance de Blogolie ou personne faisant n'importe quoi sur son blog.
Blogologue un blog qui n'intéresse qu'une personne.
Blogologuer se faire un petit blog rien que pour soi.
une blogquette c'est assez bon.
Blog negasque un blogueur riche.
Blogocoque un blog qui vous fiche un virus.
Blog nopole un blog qui occulte tous les autres blog.
Blog nopoliser détourner tous les internautes vers son blog.
Blog notone un blog long à lire.
Blog noxyde un blog un peu vieux.
Surblog gros blog.
Un blogbrother's un blog avec de la musique.
Starting-blog vu sur plusieurs blogs !
.......

Voilà, si vous en avez d'autres à me proposer je suis preneur.

.. A suivre ..

Par Éric TANDÉ
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Dimanche 23 janvier 2005

Encore une idée que j'ai pompé lorsque j'étais directeur d'une agence à Anvers à la fin des années 80. J'ai trouvé le système de gestion du personnel vraiment génial et j'aimerais bien que ce système soit adopté en France.

Lorsqu'une entreprise désire embaucher une personne, quel que soit son contrat de travail, l'employeur et l'employé se retrouvent dans le bureau d'un organisme de gestion du personnel. Le poste est défini clairement devant cette tierce personne, le niveau du salaire, les primes, les congés payés, les avantages en natures, les avantages sociaux, les repas éventuellement, pour un commercial ses primes. Ensuite chacune des parties signe un document contractuel et voilà, la personne est embauchée officiellement dans l'entreprise. L'employé travaille et à la fin du mois, l'employeur reçoit une facture, émanant de l'organisme en question qui décrit l'ensemble des prestations et la somme à payer.

L'organisme, se charge de répartir dans les différentes caisses, les sommes qui doivent être allouées pour la retraite, les mutuelles et paye l'employé directement.

Bien entendu, le responsable d'entreprise peut également bénéficier de cet organisme qui va gérer la partie salariale de son activité. C'est simple, il n'y a pas de paperasses à remplir à date fixe. Cerise sur le gâteau, les impôts sont prélevés directement à la source. Ça n'empêche pas de remplir une déclaration par ailleurs si vous avez d'autres revenus annexes mais, pour les salariés, c'est vraiment simple à gérer. Les vacances également sont gérées par cet organisme. Il garanti le paiement au salarié même si l'entreprise tombe en faillite et alerte les organismes compétent en cas de non paiement.

Autre avantage, en cas de licenciement pour quelle que raison que ce soit, l'organisme gère le paiement des indemnisations. Il est en permanence à jour des dernières mesures sociales et ne cherche pas à lèser l'employé.

Si l'employeur désire modifier les conditions de l'employé, par une augmentation du salaire, il lui suffit de prévenir l'organisme en question qui l'intègre immédiatement dans le contrat de l'employé.

Les avantages sont indéniables aussi bien pour l'employeur que pour l'employé. Aux niveaux statistiques, au niveau sécurité, au niveau simplification je n'ai pas trouvé de faille au système.

L'organisme en question sert également de conseillé et de médiateur en cas de litige. Il peut venir visiter l'entreprise et contrôler que tout se passe comme prévu dans le contrat. Attention le contrôle peut s'avérer aussi pour l'employé. En cas de maladie, l'employé est payé par l'organisme de gestion sociale et salariale et toutes les règles légales s'appliquent. C'est une protection de l'employé qui n'est pas négligeable. Je ne sais pas ce que vous en pensé mais, je me suis demandé si il n'étais pas possible de monter une structure privée qui fonctionnerait sur le même principe.

.. A suivre ..

Par Éric TANDÉ
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Mardi 25 janvier 2005
LA CAPITALE AU CENTRE
 
J'ai beaucoup voyagé dans la France et j'ai toujours pensé qu'on devait mettre les villes là où elles abiment le moins la nature.
Sans parodier la phrase "les villes à la campagne" on peut peut-être essayer.

Je me souviens avoir été peiné quand j'étais enfant de voir se monter la ville "nouvelle" de St Quentin en Yvelines qui est venue s'installer sur les champs des terres cultivables riches d'un terreau noir et épais accumulé au cours de générations de paysans. C'était déjà le début de la Beauce, à l'époque l'épi de blé se tenait haut, les meules étaient encore carrées. Enfin, je ne vais pas m'étaler, c'est fait mais, quel gachis.
Un peu plus tard, j'ai lu un article sur cette ville qui maintenant n'est plus nouvelle et j'ai été surpris d'apprendre que la décision de sa construction remontait déjà vingt années en arrière. Les plans des routes, de la gare tout y était prévu. Comme quoi, dans notre dos, des gens décident sans nous consulter de ce que sera notre habitat dans vingt ans. Au lieu de continuer à faire déborder les mégalopoles, pourquoi ne pas installer les ministères, les administrations de l'état au centre de la France, en Creuse par exemple mais ce pourrait être ailleurs, dans un endroit désertique et pauvre, là où les gens attendent qu'on s'occupe vraiment d'eux.
Laissons les monuments historiques à l'histoire de Paris pour que la ville s'organise enfin à bien recevoir ses touristes et que nos hommes ainsi que nos femmes politiques, nos administratifs rejoignent des batiments destinés moins à l'apparat mais plus au travail. Le noyau central de cette nouvelle capitale administrative serait le batiment présidentiel. Tout autour pourrait s'organiser un ensembles de batiments dédié au tertiaire, l'habitat étant associé à chaque lieu de travail pour éviter les déplacements longs et inutiles. Ce serait les bases d'un urbanisme moderne basé sur des matériaux recyclables, avec une bonne part d'écologie, ( récupération de l'eau, panneaux solaires, éoliennes, orientation judicieuse des façades ..)

Les avantages :
pendant la construction des batiments, des routes, ainsi que les moyens d'accès entre les différentes ville de l'hexagone, celà donnerait du travail à des gens.
Les batiments aussi bien destinés au travail qu'au logement répondront à des normes de qualité de vie qu'il faudrait préserver et imposer : hauteur, isolation phonique, thermique, gestion de l'humidité, connectique par fibre de verre, matériaux intérieurs non allergisant, éclairage, puissance électrique etc.. tout une normalisation que l'on peut faire en partant des dernières connaissances en construction.
L'évacuation des déchets par tubes enterrés, circulation et stationnement des véhicules en souterrain, transport en commun etc.
La partie jardins, parcs et horticulture également pourra être prévue.
La liaison avec Paris pourra être réalisée par un accès TGV, une autoroute, un aéroport devra être également créé qui viendra soulager Roissy, toutes ces infrastructures seront la vitrine de la France.
Des entreprises financières mais également de vente et de production, pourraient venir s'installer également....
 
Par Éric TANDÉ
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Jeudi 27 janvier 2005


Vous savez tous, que le prix d'une publicité à la télévision est horriblement chère.
ça se chiffre à la seconde et du coup les entreprises à "petits budgets" qui seraient tentées par ce type de média refusent d'investir.

Mon idée, serait de créer une agence de publicité qui réaliserait des associations de messages publicitaires, sous forme d'un petit clip qui permettrait de voir à la télévision des produits en action et d'informer le téléspectateur de l'existence de ces nouveaux produits qu'il ne verrait pas autrement.
Dans la presse écrite, il est possible de se payer tout une page du journal, voir même une double page mais, il est également possible de passer une annonce de quatre lignes. C'est cette transposition que j'aimerais réaliser parce qu'actuellement à la télévision, un annonceur est obligé systématiquement d'acheter que des doubles pages et en plus en quadri.

Voilà, si vous êtes intéressé, le principe est le suivant l'agence de publicité qui reste à créer, achèterait une fois qu'elle aurait suffisamment de clients, un large espace publicitaire sur toutes les chaines nationale puis, partagerait cet espace en fonction des budgets de chacun, tel responsable d'entreprise serait près à payer 1/4 de cet espace alors qu'un autre se contenterait de seulement 1/8 etc. Chacun serait placé dans le spot de façon à ce qu'il soit visible au prorata de son investissement.
Ensuite, il faudrait réaliser un clip qui mettrait en jeu les produits à proposer avec des variantes et là toutes les idées sont possibles. Exemple, il faudrait imaginer par exemple une famille moyenne qui vivrait dans un super appartement ou une superbe maison et chaque membre de cette famille serait amené à utiliser les produits publicitaires. Chaque produit serait nommé individuellement et éventuellement un bandeau défilerait pour donner des informations pour acheter ou se renseigner ( téléphones, site Internet etc..) un peu comme du télé-achat mais en clip. La "famille pub" finirait par être aussi connue que "
les saintes chéries" ( j'ai fait un lien pour les moins de 20 ans qui ne peuvent pas connaître )

Par Éric TANDÉ
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Lundi 31 janvier 2005

Un cerveau sans mémoire

Je sais que celà peut paraître étrange mais, pour moi, le cerveau n'a pas de mémoire, il fonctionne comme fonctionne une fourmillière. A une interaction entre le milieu extérieur et le cerveau, le cerveau réagit toujours de la même façon a moins que l'interaction suivante ne soit pas positive ou favorable au but à atteindre.

Comment ça marche ? Ou, plutôt, comment ça peut marcher ?

Prenons l'exemple de la fourmillière et associons à chaque fourmi l'équivalence à un neurone d'un cerveau simple comme celui d'un petit vertébré style grenouille ou autre animal apparenté.
Lorsqu'une fourmi s'active, elle laisse derrière elle une trace odorante qui permet aux autres fourmis de savoir qu'elle est passée par là et selon l'importance olfactive de la trace, soit la fourmi vient de passer, soit celà fait un certain temps et en fonction de l'importance de cette odeur, la fourmi qui croise cette trace va avoir tendance à suivre l'autre fourmi ou pas. C'est l'équivalent nerveux du seuil de sensibilité. La fourmi qui s'engage à la suite de l'autre va elle même créer un flux odorant que d'autres fourmis vont détecter. Plus les traces sont nombreuses et fraîches plus les fourmis s'engagent sur la trace.

Faisons l'expérience suivante, ( je ferais des shémas dessinés un peu plus tard )

D'un côté, une fourmillière artificielle construite dans du platre et d'un autre coté un bocal de miel ou une substance attractive pour les fourmis. Au milieu et pour bien séparer l'accès à la nourriture, une fosse verticale profonde avec de l'eau au fond.

Pour rejoindre les deux points, un petit pont de papier ou de carton permet de passer au-dessus de la fosse. Ce premier pont doir être fait étroit pour que peu de fourmis puissent passer sans se gêner.
Libérons la fourmillière, les fourmis, naturellement vont explorer leur nouveau milieu. Par cercles de plus en plus larges les fourmis les plus exploratrices, vont atteindre le bord de la fosse et constater la limite à ne pas dépasser. Sauf accident, elles ne tomberont pas dans l'eau. Une des fourmi trouvera nécessairement le pont et après avoir hésité elle le passera ou une de ses condisciples le fera un peu plus tard. En faisant cette action elle va marquer le pont par une odeur spécifique que les autres fourmis vont pouvoir dérecter. En traversant le pont, elle va arriver dans la zone de nourriture. Mais, elle ne le sait pas. Elle peut revenir bredouille à la fourmillière en reprenant la trace qu'elle laisse derrière elle ( c'est comme ça que les fourmis ne se perdent pas. ) Ceci dit, en repassant sur le pont elle va renforcer l'odeur de passage et d'autres fourmis vont être attirées par ce chemin si bien qu'à force de voyages incessants, ils vont découvrir la nourriture tant convoitée.
Au delà du système shématique du système nerveux, la fourmis va ramener dans son jabot social un peu de cette nourriture pour la faire gouter aux autres fourmis. Les autres vont alors suivre les traces de celle qui a trouvé la nourriture. Un flux de fourmis va alors passer par le petit pont étroit. Ce pont va devenir comme un véritable boulevard où toutes les fourmis vont se croiser et laisser une trace odorante de plus en plus importante. Mais, comme nous l'avons fait trop étroit, elles vont être obligées de s'agglutiner à chaque entrée et sortie du pont. Pour transposer avec le système nerveux humain, nous allons placer à côté du pont étroit, un pont beaucoup plus large, mais à une certaine distance pour qu'elles ne le trouvent pas immédiatement. Il faut le placer discrètement pour ne pas les effrayer ou les écraser. A regarder les fourmis au début, celà va vous sembler un peu stupide parce qu'elles vont continuer à s'avancer sur le premier pont. Les fourmis qui se sont agglutinées au bord du pont étroit, ne peuvent pas rester en place. Elles vont tourner autour du point d'accès, jusqu'à ce que l'une des fourmis explore le pont le plus large. Elle va elle aussi découvrir l'accès à la nourriture mais, par une autre voie. Derrière elle s'étirera une fine trace odorante. Cette trace est complètement masquée par l'importante odeur du pont étroit, gage d'une nourriture abondante. Mais, le pont étant si étroit, d'autres fourmis vont faire comme la précédente et découvrir le pont qui est plus large. Au bout d'un certain temps, vous allez voir que toutes les fourmis vont se mettre soudainement à passer par le pont le plus large. Votre réflexion sera de dire, qu'elle intelligence que ces fourmis, elles abandonnent le pont étroit pour passer par le pont large et gagner du temps. Et bien c'est totalement faux, les fourmis ne sont pas intelligentes, ou particulièrement douées, elles réagissent tout bêtement à l'odeur. Le pont étant plus large, il accumule plus de traces d'odeur que le pont étroit, les cheminements devenant de plus en plus important sur le pont le plus large, les fourmis vont l'utiliser de préférence au pont étroit. Au fur et à mesure que le temps passe, le pont étroit va même devenir moins odorant que le pont large et ne sera utilisé que par très peu de fourmis. En regardant une vidéo image par image du déplacement des fourmis, vous verrez le pont large se noircir de plus en plus au passage des fourmis qui seront en fait attirées par l'odeur de leurs congénères.
Et la mémoire la dedans, c'est simple à la nuit tombante, les fourmis vont aller se réfugier dans leur nid. Au matin, les traces qui menaient au petit pont se sont pour ainsi dire quasiment estompées alors que les traces qui mêment au pont large persisteront encore ( ce sont les dernières a avoir été utilisées et en plus en grande quantité. ) au réveil, les fourmis vont se ruer vers ces traces encore fraîches et retrouver immédiatement le bon trajet. Dans ce cas, il n'est point question de mémoire ou d'intelligence mais une réponse stupide à une obligation de la fourmi de suivre les traces odorantes pour trouver de la nourriture et faire vivre la communauté.
Si on transpose au cerveau, ou peut considérer le flux nerveux comme étant la fourmi. Les neurones, les différents trajets que peut emprunter le flux nerveux et la nourriture, une satisfaction neuronale à trouver un équilibre biochimique dans les synapses. Lorsqu'une action extérieure oblige le corps à réagir, les influs nerveux, vont chaotiquement chercher les différentes voies dans les neurones pour répondre à cette action extérieure. N'oublions pas que le cerveau reçoit de tout notre corps, au même moment toutes sortes d'informations. Par exemple visuelles, par l'intermédiaire de vos yeux et tactiles par l'intermédiaire du corps. Cette sensation tactile vient de tout votre corps. Vos vêtements, le bord d'une table etc. Il reçoit tout mais ne réagit pas à tout systématiquement, imaginez le supplice si vous deviez sentir physiquement en permanence tout ce qui se passe sur chaque millimètre carré de votre peau. Il y a un tri et c'est le seuil de sensibilité, tout comme la fourmi qui ne réagit pas systématiquement à la trace d'une de ses consoeurs ou parce que la trace est trop faible par rapport à une trace qui est très forte à côté. D'autre part le cerveau est déjà équipé de passerelles qui indiquent grossièrement au cerveau ce qu'il doit faire à la base. Pour un bébé, c'est crier, bouger, augmenter le rythme cardiaque etc. Ces passerelles initiales permettent la survie du cerveau, elles ont été acquises grâce à la sélection naturelle, il ne s'agit même pas d'intelligence c'est le cerveau primitif qui fait l'action. Le petit bébé a mal au ventre. Sa réacton instinctive est de sourire, il fait une grimace qui s'apparente à un sourire. Sa mère, qui le regarde va s'attendrir sur ce sourire qui est pour elle socialement un geste de rapprochement et de contentement. Elle va se rapprocher du bébé et lui montrer de l'intérêt. Le cerveau va associer par habitude que le sourire fait plaisir à la mère et à l'entourage. Au niveau du cerveau une chaine neuronale ( un peu plus complexe que le simple pont des fourmis) va s'activer. en s'activant elle va laisser une trace biochimique, comme la trace de la fourmi et plus cette trace sera "épaisse", plus elle sera mémorisée. Chaque évènement, chaque action va déclencher ce mécanisme d'imprégnation et du coup le cerveau va se "mémoriser des chemins préférentiels qui fonctionnent bien ." Ces chemins peuvent être utilisé ensuite pour d'autres actions. Il y a un danger, le bébé peut se mettre à sourire ou à rire parce que juqu'a présent, ça a marché mais, ce n'est pas toujours la bonne réponse et si ça ne marche pas, un autre chemin sera testé jusqu'à la satisfaction complète. Ainsi de suite, l'apprentissage devenant de plus en plus fin et de plus en plus complexe. L'effet mémoire c'est de repasser sur un chemin neuronale déjà utilisé dans un cas semblable. Dans les multiples combinaisons possibles, le fait de repasser sur un système existant déclenche à chaque fois l'effet mémoire et le renforcement de ce chemin privilégié.
Je reviens sur le sourire du bébé. J'avais été perturbé la première fois que j'avais approché un babouin en cage. Chez le babouin, contrairement à nous, le fait de sourire est un signe d'agression qui veut dire en gros méfie toi de moi. Comme je le voyais sourire, mon cerveau m'inscitait a m'approcher du babouin et le professeur qui était à côté de moi m'a aussitôt mis en garde: il est important de ne pas faire d'anthropomorphisme, la réaction du singe ( dans son cerveau ) ne correspond pas à notre réaction ( dans notre cerveau ). Le singe est si proche de nous qu'on a tendance à l'oublier.

Il n'y a pas de substances chimiques capablent de stocker la mémoire et tel que l'on pourrait la transporter d'un cerveau à un autre ou que l'on pourrait reproduire pour l'injecter à une autre personne. Plus un cerveau a la possibilité de créer des chemins et de faire des tests, plus ce cerveau est intelligent. Ce n'est pas sa taille mais le nombre des connexions qui importe le plus.

1°) si il existait une substance chimique capable se se comporter comme une mémoire informatique, notre réponse à des problèmes ou la façon de répondre à une sollicitation serait systématiquement la même et prendrait la forme d'une réponse de type informatique.

2°) Si il existait une substance chimique capable de stocker des informations, cette substance apparaîtrait de plus en plus au cours de notre vieillissement et serait de plus en plus mesurable chimiquement dans notre cerveau ce qui n'est pas le cas.

3°) Si il existait une substance ou un système biochimique spécifique à la mémoire, il suffirait de transplanter cette substance ou se système biochimique d'une personne à une autre pour que celle ci se souvienne également des souvenirs et des connaissances de l'autre personne. Ce n'est pas le cas.

4°) Si il existait une substance chimique, de type protéïque ou autre qui serait le support de la mémoire, l'altération de cette protéïne ou l'action chimique d'une substance toxique ou vénéneuse impliquerait l'effacement complet de la mémoire du cerveau. Ceci n'existe pas.

5°) Dans le cas de maladies dégénératives, le cerveau se réduit de plus en plus en poids et en taille comme par exemple dans la maladie d'alzheimer, le malade régresse et revient en enfance parce que la réduction du cerveau élimine les liaisons les plus récentes et ne laisse subsister que les anciennes. Le malade ne se souvient plus qu'il est marié, qu'il a des enfants et il confond le présent et le passer. C'est normal puisque le cerveau fait repasser les influx nerveux sur des chemins déjà parcourus mais trop anciens. Les liaisons "modernes" n'existent plus. Il doit recréer de nouveaux shémas chaque jour ( il entre dans une phase à nouveau d'apprentisage) mais ces nouveaux shémas sont à nouveaux détruits chaque jour. La dégénerescence gagne sur l'apprentissage au point que la vie devient impossible et le patient meurt.

Le retardement de l'effet destructeur est réalisé en activant un apprentissage journalier. C'est à dire que le malade passe son temps à réapprendre sans pour autant vivre normalement. La dégradation des liaisons crée des déchets qui s'agglutinent sous forme de taches de mélanines à l'intérieur du cerveau. Il faut trouver la cause des ruptures de liaisons et la cause de la dégradation progressive de ces liaisons pour arriver à soigner la maladie. Retirer les taches c'est simplement faire office d'éboueur.

Imaginons maintenant une grille de cent cases sur cent cases soit 10000 cases, chaque case peut être utilisée autant de fois que nécessaire et pas forcément pour le même usage. A chaque possibilité d'usage des case, correspond une action, une case une action mais deux cases une autre action etc. Le nombre des grilles étant tellement important qu'une grille de 100x100 permet de faire vivre à la manière d'un petit invertébré une grenouille ou une tortue artificielle imaginaire qui vivrait, se nourrirait et réaliserait même des apprentissages. En développant l'idée, une grille de 1000 x 1000, permettrait d'imaginer un chien ayant toutes les attitudes d'un chien tel qu'on peut le concevoir dans la vie de tous les jours. L'idée de millliard de neurones est fausse, c'est le nombre de liaisons entre les neurones qui est le plus important et peut être qu'avec 1 million de cases sur 1 million de cases, on pourrait reconstituer le cerveau d'un homme qui apprendrait, vivrait, parlerait mais qui serait simplement qu'un gros tableur excel.
En développant cette idée, je suis en train d'essayer de faire une programmation neuronale simple. Et on verra. Si des gens sont plus doués que moi, je suis intéressé pour voir le résultat.
Si le sujet vous intéresse, je vous suggère de visiter le site de Carlos Gershenson, spécialiste de l'auto-organisation et l'article de science&vie de février 2005 N°1049. Vous trouverez une simulation d'une circulation automobile dans une grande métropole dans laquelle, les feux rouges ne sont pas reliés entre eux, c'est le flux des véhicules qui transmet l'information de feux rouge en feux rouge. A voir :
la simulation

A suivre....

 

Par Éric TANDÉ
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Lundi 31 janvier 2005


Je propose que nous nous rendions très longtemps avant le big-bang quand l'univers tel que nous le connaissons n'existait pas.
Le vide est total et partout, aucun univers n'existe encore.

Mon hypothèse est la suivante : le vide est "pesant" il exerce une force sur tout ce qui l'entoure même légèrement et il fini par s'écraser sur lui-même pour créer une vibration qui lui permet d'évacuer cet excédent d'énergie. Le condensat ondulatoire obtenu va mener au monde tel que nous le connaissons actuellement. Nous sommes tous nécessairement issus de ce vide. Içi, dieu n'a rien à voir dans cette affaire.


Par Éric TANDÉ
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Vendredi 4 février 2005

Un perroquet à la place des chiens pour les aveugles

Aujourd'hui, j'ai vu un aveugle avec un perroquet, un ara superbe et beau parleur, il parlait à l'oreille du gars :

- " A droite, a gauche, stop !"
- " Voiture devant - stop !"

C'est mieux qu'une canne blanche parce que ça se repère de loin, c'est aussi sympathique qu'un chien dressé, c'est plein de couleurs même pour un aveugle, ça vit vieux on dit même, plus de 100 ans.
ça prend moins de place, il suffit de le placer sur son épaule.
IL coûte cher à l'achat mais vu la durée de vie, l'aveugle est gagnant, à la limite il pourrait être utilisé par plusieurs aveugles.
Il faudrait des perroquets d'élevages destinés uniquement pour cet usage, immédiatement le prix baisserait.
En fait c'est une question d'habitude, on associera le perroquet aux aveugles.
Voir un chien d'aveugle, ça ne nous choque plus, au contraire, alors on fera pareille avec les perroquets.
Le perroquet peut demander de l'aide aux passants, les enfants viendront voir l'oiseau et parleront avec son maître. Tout le monde voudra être son ami.
Dans les transports en commun, il y aurait des petits perchoirs et des places réservées aux perroquets pour aveugles. On vivrait comme dans Harry Potter avec des chouettes et des hiboux.

A voir : le super perroquet qui parle en vidéo, cliquez içi une adresse que j'ai trouvé dans un super blog de over-blog que je vous recommande : Arkius

the translation in english :

Today, I saw a blind with a parrot, a macaw superb and beautiful talker, he spokes to the boy's ear :
- " On the right, on the left, ......stop!"
- " Car -please, stop!"
It is better than a white cane because that marks itself from afar,
 it is as nice as a trained dog, it is full of very beautifull colors even for a blind.
That lives old one even says, more than 100 years.
That takes less place.
It is sufficient to place it on his shoulder.
He is expensive to the purchase but seen the life span, the blind is like a winner.
To the limit he could be used by several blinds.
The parrots of intended raisings would be necessary solely for this use,
immediately the price would lower.
In fact it is usually a question, one will associate the parrot to the blinds.
To see a seeing-eye dog, that doesn't shock us anymore, on the contrary, then one will make similar with the parrots.
The parrot can ask for help passersby, the children will come to see the bird and will speak with his master.
 Everybody will want to be his friend.
In the public transportation, there would be the small perches and places reserved to the parrots for blinds.
One would live as in Harry Potter with owls and parrots.

Par Éric TANDÉ
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Lundi 14 février 2005

C'est plus un coup de gueule que je veux pousser !

Le permis de conduire est un papier officiel d'état que le gouvernement exige pour que nous puissions rouler avec des véhicules sur la voie publique.

 Il sert également de "pièce d'identité".

Fleurisse partout des écoles de permis de conduire privées très chères mais aucune école d'état gratuite ou du moins avec une inscription minimum.

Maintenant le gouvernement propose un prix réduit pour compenser.

Il faut réclamer des écoles de conduite d'état, avec un personnel agréé et des formations à la conduite pour ceux qui le demandent.

Pour l'égalité des chances face au permis de conduire, révoltez vous !

Avant les jeunes hommes passaient pour la plupart d'entre eux leur permis de conduire à l'armée et les écoles privées existaient déjà. La manne qui est arrivée du jour au lendemain de cette clientèle captive a bizarrement fait exploser le prix du permis alors que les demandeurs ont doublés.

Comment peut-on expliquer ça ?

Par ailleurs, les trafics de permis ( on estime à plus de deux millions la quantité de faux permis en France ) explosent également en parallèle.

Halte à cette incroyable vol organisé !

L'état doit dans chaque département en fonction de la taille de la population organiser des cours et des remises de permis a des prix raisonnables. Je n'ai pas dit pour autant à perte.

L'état vache à lait non merci mais dans le cas d'une obligation nationale que l'état s'implique d'autant plus que le niveau des conducteurs baisse, il y va de notre vie sur la route et la vie de ceux qui nous sont chers.

Par Éric TANDÉ
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Mercredi 30 mars 2005

Et si on laissait une zone au centre de la France où la nature reprendrait tous ses droits, une zone suffisement grande pour ne pas être influencée par l'homme !

A lire un article du monde qui va dans ce sens :

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-715862@51-628865,0.html

Par Éric TANDÉ
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Explication :

 

Comme il y a beaucoup de liens j'ai préféré ouvrir une seconde colonne de façon à alléger la colonne de gauche. D'autres liens vont s'ajouter à ceux qui sont déjà installés

 

 

 

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